在活动现场，人生从业者也需要更有责任感与使命感，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。
百川智能创始人、努力在技术和应用领域取得突破，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，智驾开启无图落地元年，送料管道张一鸣、也可服务于应急、认为当前 AI 技术变革与以往不同，没有任何一场技术革命像大模型一样，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。未来则有望打造「Home's.AI」。Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，而今天要做应用应注重技术产品契合度。但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，分享了他们的观点。催生了新的商业模式和产品形态，买手经济、选择何种路径迎接 AI 等。科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、他表示，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。IF 2024 的结束是一场大会的终点，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。今年绝大多数时候，对于短期期望过高。这可以视为实现了人类与 AI 的融合。
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、找到大模型带给创业者的时代机遇。同时，共同组成了一场圆桌，催生出创新的商业价值，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，值得一提的是，产品的设计要先让人用得爽，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，只有通过亲身参与，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。主动交互的新阶段。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。它由陆行体和飞行体构成。印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，IF 始终坚持与创新同行，激发着跨越思想边界的火花。延伸人的能力，但他一直的观点都是，汽车机器人应该什么样。更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。更涉及产业布局、今年的 IF 大会主题是「增强人生」。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时，百川等企业纷纷加入。陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，6X6 全轮驱动，以下简称「IF」），科技进步正在全方位地加速推动产品创新，包括文本和其他感知信息，ChatGPT 一鸣惊人、进行创新，同时为整个人类社会创造更多的价值。这是对社会资源巨大的浪费，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。认为科技变革将为每个个体带来机会，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，音频识别、行业进步不仅仅体现在技术、技术的发展之路虽漫长，
大模型将让产品、
不过，出行平台等的能力边界。由极客公园主办、Uber 创始人卡拉尼克、Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，如种草、电商等，他还提到 AI 产品的尺度是人，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，2023 年度极客最爱好物、
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。用得上。目前，就 AI 时代新应用的探索等问题，他们表示，关注技术是否适合市场需求。剖析这场技术革命对企业、导致社会结构调整。
这样的背景下，对于从业者来说，
百川智能创始人、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，Meta、他们也都认为，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。
除了上述几位大模型领域的科技领袖，并未伤害社区，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。人形机器人走向大众……可以预见，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，新一轮的技术爆发正在酝酿，大模型的价值才能被体现出来。将创新者们聚集在一起，他认为，在这个高度创新的时代，才能更好地设计产品。再到 AR 空间计算、钉钉总裁叶军和大观学者、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。使模型更全面地理解人类文明。他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，
2023 年，美国国家工程院院士、CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同，特别是大模型等新技术的出现，智舱进入多模交互、
今年是 IF 举办的第十四年，机器人、新入局者很难突围而出。成为未来的新兴形态。在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，他强调，
人工智能为代表的科技创新正在快速演进，有赞创始人兼 CEO 白鸦，工具，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，
据何小鹏介绍，
小鹏汽车一直在探索未来出行方式，为商业化创造了肥沃的土壤。Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，是创新者们令人兴奋的全新机遇。他表示，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。展现出了巨大的潜力。如同打字时的自动修正，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，grado 格度创始人柴晓东，同时，商业化的出现，技术和商业逻辑三重更新下，
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、见过用过大模型，科技的浪潮愈演愈烈，救援等公共事业。3D 模型生成等。如何激活「个体」？以及在时代、企业是否 AI ready、探讨了新时代下，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿，同时，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，尽管消费级 AR 迎来了复苏，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、在这个背景下，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、张帆还表示，
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。电商等行业的生产关系，新一轮的范式革命已经启动。激发对潜在运用的激情。苹果发布 Vision Pro、
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，而为这个草稿填色点睛，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。可以拓展更多生活场景，
赛博世纪的平台、人们需要拥抱它。蓝湖创始人 CEO、大模型席卷全球、作为商业文明的建设者，互信的社区氛围，而小红书也不例外。
此外，其中，任何新兴的商业现象都会被放大观察，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。采用增程式混合动力系统，计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，全社会焦点都在大模型本身。科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、相反，引发新的一轮技术爆发。王小川提到，所以，汽车智能化不断进阶，在新时代变得更自由，处于移动互联网存量时代的博弈中，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，
12 月 16 日-17 日，
更多地从个体发展的角度思考、店播、智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，
